最近不少做涂料外贸的客户问我：“危险品货代能运颜料吗？”其实这个问题得先看颜料本身——不是所有颜料都算危险品，但像含重金属、易燃溶剂的颜料，确实得按危险品流程走，这时候普通货代接不了，必须找懂行的危险品货代。

先跟大家说个实在的：判断颜料能不能运，第一步是做“危险品鉴定”。去年有个客户想运红色有机颜料，自己觉得“就是普通粉末”，找普通货代被拒才来找我们。我们帮他做了鉴定，发现颜料里含易燃助剂，属于4.1类易燃固体，得按危险品标准来。要是没做鉴定就盲目运输，轻则货物被扣，重则可能引发安全事故，这点大家一定要注意。

确定是危险品颜料后，选运输方式就很关键了，危险品空运和危险品海运是最常用的两种。如果客户催单急，比如国外工厂等着生产，那危险品空运效率更高，但空运对包装要求特别严——比如粉末颜料得用防泄漏的密封包装，还要贴好危险品标签、填写详细的申报单。我们跟各大航司都有长期合作，知道哪些航司能接这类货物，能帮客户省去“到处问航司能不能接”的麻烦，最快3天就能把颜料送到国外。

要是货量大、不着急交货，危险品海运性价比更高。不过海运也有讲究，比如要选有危险品运输资质的船公司，还要根据颜料的特性安排货舱——像含腐蚀性成分的颜料，不能和普通货物混装。之前有个客户运钛白粉颜料到欧洲，一开始找的货代没注意货舱隔离，导致货物被污染，最后还是我们帮他重新安排运输、协调理赔，才减少了损失。所以找危险品货代运颜料，一定要看对方有没有处理海运危险品的实际经验。

顺便提一句，我们除了做颜料运输，平时也常接锂电池危险品运输的单子。其实颜料和锂电池在危险品运输上有不少共通点，比如都需要合规的单证、专业的包装，而且很多客户既做颜料出口，也做锂电池出口，找我们这样能一站式处理的货代，不用分别对接不同团队，沟通起来更省心，还能避免因为操作标准不统一出问题。

最后给大家个提醒：找危险品货代运颜料，别只看价格，得看“硬实力”。比如有没有危险品运输经营许可证、能不能提供从鉴定到清关的全流程服务、有没有类似颜料运输的成功案例。毕竟危险品运输不是小事，安全和合规才是第一位的，找对合作伙伴，才能让货物顺顺利利到客户手上，不用担惊受怕。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。