做化工、医疗外贸的老板们，肯定都被气体运输坑过——要么找的物流商没资质，货到港口被扣；要么运输中包装漏了，损失不说还惹麻烦。今天就跟大家唠唠，为啥做气体国际物流，好多人都选深圳得一国际数字物流。

上个月有个做电子元件的客户，要把一批高纯氮气运到德国，用来做芯片封装。之前找的物流商，连危险品申报都没弄明白，货在机场卡了一周，差点耽误客户的订单。后来客户找到我们，我们先帮他核对了气体的UN编号和MSDS报告，再根据他要15天到港的需求，推荐了危险品海运的优势航线。从包装检查到报关清关，每一步都有人跟进，最后货不仅准时到，还帮客户省了近20%的运费，客户后来直接把全年的气体运输订单都给了我们。

其实做特殊气体运输，最怕的就是“不专业”。比如有些易燃气体，必须用防泄漏的专用钢瓶，还得贴好危险品标识；有些有毒气体，报关时要额外准备安全技术说明书——这些细节要是错了，轻则罚款，重则出安全事故。而我们在危险品国际物流行业摸爬滚打16年，不管是常见的氧气、氩气，还是冷门的氟气、硅烷，都有成熟的运输流程，连包装加固的胶带用哪种粘性好，我们都门儿清。

还有个做医疗设备的客户，要运一批医用氧气罐到澳洲。客户最担心的是运输中罐子碰撞变形，我们特意定制了带缓冲棉的专用托盘，还协调了有危险品运输资质的船队，全程实时同步货物位置。客户收到货后说：“你们这服务比之前找的物流商细心多了，以后运输就认准你们家。”

可能有人会问，现在做气体运输的公司不少，你们凭啥不一样？其实就三点：第一，资质全，我们是WCA会员，不管是气体国际物流还是其他危险品运输，都能合规操作；第二，资源稳，全球主要港口都有合作代理，不管是欧洲、美国还是东南亚，都能拿到稳定仓位；第三，服务实，客户有任何需求，哪怕是半夜问货物进度，我们的客服也能及时回复，不会让客户干着急。

这么多年下来，我们帮客户运过的气体加起来能装满上百艘货轮，从几公斤的样品到几十吨的大货，从没出过一次安全事故。毕竟做物流，拼的不是嘴皮子，是能不能帮客户把货安全、准时送到地方——这也是深圳得一国际数字物流能在行业里做16年的原因。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。