很多深圳新能源、化工外贸企业做危险品海运时，最容易翻车的环节不是订舱和报关，而是危包证匹配出错。不少企业手里有正规危包证，但证上的包装类型、重量、品类和实际货物、船司IMO海运规定对不上，导致截单失败、货物滞留码头、退仓返工。这也是越来越多企业选择靠谱的深圳危包证匹配IMO海运规定代理合作的核心原因......

很多做电池、储能外贸的企业，常年被IMO海运新规折腾得头疼。电池品类多、UN编号杂、海运条款年年更新，普通货代只懂订舱不懂规则，很容易出现申报错误、包装不达标、船司拒载等问题。这也是越来越多外贸企业，专门找专业外贸电池IMO海运规定咨询机构做前期合规把关、落地指导的根本原因。很多外贸人出货翻车，不是产......

很多做锂电出口的厂家和外贸朋友，经常会发桶装电芯这类裸电芯货物，不同于成品锂电池，桶装电芯无外壳防护、裸露电极多，运输风险更高，所以桶装电芯IMO海运规定的审核标准比普通电池严苛很多。不少企业就是因为不熟悉最新IMDG规则，包装不达标、资料缺失、申报不合规，导致订舱被拒、货物扣柜，白白耽误交期还产生......